Neben einem Ollie On um seitlich auf ein Obstacle zu gelangen bieten viele Obstacles selbst auch mehrere verschiedene „Lines“ – wenn man einen Transfer beherrscht, also beispielsweise von der Auffahrt oder einem seitlich stehenden Kicker auf ein anderes, oft seitlich dahinterliegendes, Rail oder Slider zu springen. Transfers können viel Spaß machen, durch die Landung auf dem Obstacle selbst bei Fehlversuchen aber auch schmerzhaft werden, weshalb sie trotz der niedrigen technischen Voraussetzungen eher als fortgeschritten kategorisiert sind. Der Schwierigkeitsgrad ist natürlich extrem abhängig vom Obstacle bzw. dem konkreten Setup des Transfers, z.B. wie weit das Lande-Rail vom Absprung entfernt liegt und ob ein Höhenunterschied überwunden werden muss. Grundsätzlich spielt aber auch die Anfahrt eine Rolle, sodass für den ersten Transfer nach Möglichkeit eine HS Anfahrt gewählt werden sollte – ist die Landung wie üblich auf einem Rail oder Slider empfiehlt sich ein Back Board Slide als sicherste Position beim Landen (HS TF-FS90 to Back Board). Im direkten Anschluss kommen die übrigen Transfers mit 90° Frontside Drehung dran (SW HS TF-FS90 to SW Back Board, TS TF-FS90 to Front Lip, SW TS TF-FS90 to SW Front Lip).

Ein höherer Schwierigkeitsgrad erwartet dich bei 50-50 Transfers, da hier die Landung noch besser angezielt werden muss – eine zusätzliche FS180 Drehung einzubauen ist dann aber keine große Herausforderung mehr (50-50 FS180 Transfers). Wenn deine Backward Slides safe sind, werden dir die BS90 Transfers und FS270 Transfers Freude bereiten – andernfalls möglicherweise Panik-Attacken auslösen.

Weitere Drehungen bedeuten dann zusätzlich noch einen Handlepass während des Transfers, was den Schwierigkeitsgrad somit weiter erhöht; schaffst du es, sämtliche Varianten mit allen Anfahrten zu springen (BS180 Transfers, BS270 Transfers, 360 Transfers, FS450 Transfers, BS450 Transfers)?

Bei den Transfers haben wir noch eine weitere Variante aufgenommen, die du aber nur probieren solltest, wenn du dir deiner Sache absolut sicher bist – empfehlen können wir das niemandem! Hierbei handelt es sich um Invert Transfers, also einer Back- oder Front Roll, die auf einem Rail gelandet wird. Womöglich sogar in einem Backward Slide, falls du es ganz verrückt magst.